Замена рулевой рейки на ваз 2115 своими руками видео
Снятие и замена рулевой тяги на ВАЗ 2113, 2114, 2115
В автомобилях марки ВАЗ рулевая рейка отвечает за управление поворотом колёс, преобразуя вращение руля в поступательное движение рулевой тяги. Износ или поломка деталей приводят к увеличению люфта, в результате чего управляемость автомобилем ухудшается, увеличивается износ автомобильной резины от неуправляемого «рысканья», а само движение машины становится опасным на разнонаправленных поворотах. Владелец отечественного легкового автомобиля сможет выполнить ремонт рулевой рейки ВАЗ своими руками, руководствуясь данной детальной инструкцией и схемой этого узла. Рулевая стойка в автомобиле ВАЗ имеет простую конструкцию, включающую в себя:.
В автомобиле нет вечных механизмов. Даже стальные надежные детали приходят в негодность. К примеру, выезжая из гаража или стоянки, вы можете почувствовать стук, который передается на рулевое колесо. Вибрация может проявляться и при холостом ходу, и при повороте.
- Процедура снятия
- Рулевая рейка служит для передачи поворотного усилия с рулевого колеса на передние колеса машины. В автомобилях ВАЗ она не оборудована ни гидро-, ни электроусилителем, и имеет исключительно механическую конструкцию.
- Рукастый Колхозник.
- Рулевая рейка ВАЗ
- Необходимые запчасти
- Не всегда появление неполадок в функционале говорит о том, что нужна замена, часто достаточно сделать ремонт рулевой рейки ВАЗ , и своими руками. Эти модели автомобилей комплектуются механизмом довольно простой конструкции.
- Для каждого водителя важно, чтобы автомобиль хорошо слушался его в любой ситуации.
- Со временем и от наших замечательных дорог, рулевая рейка начинает изнашиваться. Проявляется это как — она банально начинает стучать.
Никто не станет отрицать тот факт, что исправное рулевое управление в любом автомобиле гарантирует не только безопасность водителя и пассажиров, но и безаварийную эксплуатацию в принципе. Независимо от типа рулевого привода, будь то червячный рулевой механизм, зубчатая рейка с усилителем или без, все они требуют периодического обслуживания. ВАЗ и все Самары второго поколения получили довольно надёжный и простой в ремонте и регулировке рулевой механизм.
